新年剛開始，成都交通又傳來重要消息，三環以外繞城高速內將要打造3.5環。據了解，徹底貫通的3.5環將成為三環外、繞城高速內的重要交通環線，并最終形成從新都方向起，經金牛區、青羊區到武侯區，與武侯大道相連，向東穿行政中心、幸福梅林，沿東洪路直至新津的重要交通通道，相當于在成都三環外再畫一個圈。這一消息的公布，對樓市來說是一個重大利好。
1、3.5環年內開建 三環外樓市迎來利好
三環外一直都是目前成都主城區住宅銷售的主戰場。從本報獨家聯合成都某家媒體，對成都三環外區域住宅銷售近一年以來的數據監測結果表明，隨著城市化進程的不斷加速，成都住宅銷售的集中區域已經從過去二環周邊，轉移到了目前的三環外側，還有進一步加快的趨勢。
即將開建的3.5環區域內，高新區是目前風頭正健的區域。2012年，該區域共成交住宅約2.6萬套，同比2011年增加28.73%，占據主城區住宅成交總量的三成以上。“區域內便捷的路網配套，應該是其穩居第一的最大支撐之一。3.5環即將鋪開建設，有望從交通路網的角度全面激活三環外的居住價值。”業內人士分析認為，隨著2.5環斷頭路的打通，整個大成都范圍內已經呈現出了環線+射線的交通骨架圖，3.5環目前應該同樣具備了全面貫通的基礎，這對區域內樓市的發展也是一大重要支撐。
2 、聯通三個區 北改區域率先啟動
在此次3.5環打造過程中，成華區將率先啟動，從目前已經劃定的范圍分析，幾乎都處于“北改”區域。率先開建的3.5環成華段總長15公里左右，將連通成華區、金牛區與龍泉驛區，約有80%位于成華區龍潭轄區，將利用現有道路對其進行改造擴建或新建，在三環與繞城高速之間，打造一條與三環平行的大道，將大力推動成都的“北改”進程。
成都某媒體提供的數據表明，在“北改”政策的持續刺激下，去年城北區域也成了主城區樓市焦點。其中成華區住宅成交量增幅達87.52%，全年成交量140.69萬m2，成交量占比18%，從2011年各區成交第五名，一躍成為2012年各區第二名，僅落后于高新區，“隨著區域內的交通路網配套進一步跟進，城北區域未來的居住潛力無疑將更具想象力。”
3 、環線交通 讓成都外環居住優勢凸顯
環線交通一直是開發商和購房者關心的話題，早在2.5環打造時，對當時尚處于價值洼地的城東區域拉動就非常明顯，成仁路、迎暉路等片區在2.5環的拉動下，變成樓市價值高地，比華利國際城、沙河壹號、上海東韻等樓盤也成為購房者關注焦點。
此次規劃的3.5環建設區域將更加具有發展空間。首先是居住環境的打造，無論是綠化、公共休息空間等，都將比主城區內其他區域更科學。其次是樓盤形態豐富性上，也為購房者提供了不少選擇。
據了解，3.5環區域內目前已面市的樓盤中，包含了高層電梯、多層洋房，甚至還有別墅樓盤，讓購房者有了更加充分的選擇。還有就是區域內的公共配套建設，也是按照目前最科學的方式進行規劃，無論是醫療、教育、購物等都非常豐富多彩，“3.5環線建設將周邊這些資源進行有效串聯，讓區域內的居住優勢更加突出”。
