2700多個日日夜夜，15個站點，穿越14.3公里，跨越一座城……綠屋建科負責裝飾裝修材料供應和施工安裝的南海有軌電車1號線來了！
▲南海有軌電車一號線
今天（8月18日）12時，南海有軌電車1號線首通段正式開通運營。南海區委書記、區長顧耀輝等領導出席開通儀式。
▲開通儀式現場
▲南海區委書記、區長顧耀輝等領導率先試乘南海新交通
新樣本：首個軌道交通全站點站廳的裝修項目
步入“十四五”開局之年，南海有軌電車1號線的開通運營，意味著在廣佛交界形成新型的軌道交通網絡，必將助力廣佛全域同城化和粵港澳大灣區的高質量發展，可謂正當其時。
▲南海區新型公共交通系統試驗段（桂城至三山樞紐段）線路走向示意圖
該線路起于廣佛地鐵𧒽崗站，止于佛山地鐵2號線林岳東站，由佛山市鐵路投資建設集團有限公司投資并進行建設管理，綠屋建科負責第一標段5個地下站點和第四標段2個地面站點，共7個站點的出入口整體、過道及大廳（天花、地面、墻面等）裝飾裝修的材料供應和施工安裝。
▲綠屋建科負責第一標段5個地下站點和第四標段2個地面站點，共7個站點的出入口整體、過道及大廳（天花、地面、墻面等）裝飾裝修的材料供應和施工安裝。
▲南海新交通站廳、通道墻面使用蒙娜麗莎夾層陶瓷復合瓷板
▲蒙娜麗莎巖板洗手臺集品質與美感于一身，抗菌率超過99%，具有A1級防火耐高溫、莫氏硬度5級等八大性能。
▲全瓷標識標線，采用蒙娜麗莎陶瓷薄板經水刀加工后背面復合瓷磚而成，具有A1級防火、耐磨、不滲臟滲污、耐酸堿、易清潔、易于維護的優點。
此外，綠屋建科還承擔第五標段南海新交通軌道運營中心室外幕墻的設計、材料供應和施工安裝，室內裝飾裝修的材料供應和施工安裝。
▲第五標段南海新交通軌道運營中心室外幕墻及室內裝飾裝修工程均由綠屋建科承建
這是綠屋建科自完成西安、成都、武漢、北京、深圳、濟南、鄭州等一系列軌道交通工程項目以來，首次全方位地負責軌道交通項目全站點全站廳的裝修工程。
項目的成功實施，不僅為城市軌道交通領域裝飾裝修的高質量發展帶來可借鑒的新樣本，也充分展示出綠屋建科在軌道交通領域的創新探索和重大突破。
新體檢：一條線路尋味南海獨特的文化故事
南海城市有“顏值”，南海文化有“氣質”。
南海有軌電車1號線收藏了南海厚重的歷史文化、凸顯了南海城市識別度，置身其中，一種穿越歷史空間的感覺油然而生——
這里有南海地標千燈湖和𧒽崗公園，還有嶺南傳統民居的代表——鑊耳屋；這里有佛山醒獅和龍舟競渡，還有南海歷史文化名人：朱次琦、康有為和黃飛鴻……
▲𧒽崗公園站陶瓷文化藝術墻：磅礴大氣地展示南海地標性建筑——南海千燈湖與𧒽崗公園
▲華翠路站陶瓷文化藝術墻展示了南海近代歷史文化名人：朱次琦、康有為和黃飛鴻
▲夏西路站陶瓷文化藝術墻：展示了具有深厚群眾基礎的佛山醒獅
▲夏東站站陶瓷文化藝術墻：展示嶺南傳統廣府民居的代表——鑊耳屋
▲康怡公園站陶瓷文化藝術墻：展示了佛山龍舟，呈現出南海強勁的發展動力
這是綠屋建科用陶瓷藝術文化墻的形式，將軌道交通的功能性與藝術性完美結合，為南海交通量身定做的獨特文化地標。
這也是綠屋人櫛風沐雨，用堅韌蓬勃的“工匠精神”，用無數汗水、智慧和堅持，克服設計和施工關鍵技術的難題，讓市民和游客“一線體驗嶺南文化”的奇妙邂逅。
新模式：管理創新+新技術應用打贏關鍵戰役
綠屋建科擁有豐富的產品配套體系以及建筑裝修裝飾工程領域“雙甲雙壹”專業資質，且在軌道交通領域深耕多年，具備相當豐富的施工經驗。
▲南海新交通宣傳欄展示了蒙娜麗莎&綠屋建科強大實力
然而，在2020年初，項目剛進場，項目團隊就深知這場戰役注定艱苦，重擔注定難挑，“裝修作為全線的收官工程，一般都會遇到土建移交時間滯后，這次又碰到了疫情，開工就是搶工。”
▲無論白天黑夜，還是日曬雨淋，綠屋項目團隊都在加班加點趕工期
面對這樣全新的戰場，綠屋建科根據現場情況，遵循政府部門和蒙娜麗莎集團的統籌和部署，制定了完善的施工組織計劃，項目經理和公司所有一級建造師直接到工地一線現場辦公，精細管理，優化人力、物力配置，強化過程管控，為項目的實施創造有利條件。
▲綠屋建科項目團隊位于施工一線的辦公室
針對現場施工的一系列疑難癥結，綠屋建科還應用了最新研發的、獲得國際先進水平認證和國家專利的裝配式技術，配合新產品、新工藝，極大地解決了施工中的安全隱患，保證了項目零安全事故的管理目標。
上述的管理創新和新技術應用，得到了工程業主方的高度認可，綠屋建科最終打贏了這一場最關鍵的戰役。
▲蒙娜麗莎集團董事、副總裁鄧啟棠（左四），總裁助理霍建汝（左三）、綠屋建科總經理蒙政強（右三）以及綠屋工作人員參加南海新交通開通儀式。
▲蒙娜麗莎集團、綠屋建科領導打卡南海新交通
（部分圖片源自佛山日報、珠江時報、網絡）
